汗と風が好き

  

Vストローム250をロングツーリング仕様に改造しています。
シート：エアホーク

ノーマルでもトリッカーより良いですが、九州から敦賀まで740kmを耐えないといけないので！

ナビの位置を正面に

手前だと、画面が光ってよく見えませんでした。

サイドスタンド敷き


北海道のアスファルト上及び砂地用として＾＾ｖ

トップケース交換

23L⇒40L

電源の追加

走行中に充電できるように！

予備ガソリン（1L）

ガソリンの予備と言うよりキャンプのストーブ用がメイン

検討中なのが、タイヤにノーパンク剤の挿入  

新しい相棒が来ました。


発注してから1.5か月
最初はブラックで注文したんですが、人気色なのか？なかなか入荷しません。
イエローブラックはすぐに入るらしいのですが、知り合いが持っているのでレッドに変更しました＾＾ｖ

車載工具は、必要不可欠なものは入っているようです。


ナビは格安の物を付けました。

スマホも考えましたが、電波が入らないと役に立たないので・・・

これがケツの痛みも少なく、長距離がこなせればと期待しています＾＾

追記
ちなみに、今までバイクを何台購入したか覚えていませんが、ガソリン満タンにしてくれたのは初めてです。
バイク屋さんにとってはほんのささやかなサービスかと思いますが、購入する側にとっての喜びは大変大きなものでした。
ありがとうございました。  

T32エクストレイルのプロパイロットを、一般道と高速道で撮ってきました。
あくまで、メーカー推奨は高速道路のみです。

ユーチューブのアドレスです。
興味のある方はご覧ください。
https://www.youtube.com/watch?v=IZT3njqYJ3A  

エクストレイルを買い替えました。



今までのに不満があったわけではないが、プロパイロット（自動運転支援機構）が気になりましてｆ＾＾；
但し、車中泊はハイブリットだからなのか？
天井が低く、あぐらをかいても頭が天井に当たります。
食事は後席でして、寝るときのみ椅子を倒して寝るといった感じかな？  

トリッカーにサイドバッグガードを自作しました。

前回はプランター台の紹介をしましたが、やはり外せばテーブルになる方が良いとおもい

のようにしました。
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トリッカーにキャンプ道具を積んだ時、やはり積める容量の少なさに不安を感じていました。
そこで、サイドバッグを購入しましたので、取り付けを公開したいと思います。

まずは、以前の構想に従い、プランター台を改造したものをバイクにセットします。
・・・後で知りましたが、これってずっと以前にも同じ考えの人がいました。

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今回のGW北海道ツーリングのためにタンクバッグを新規に購入しました。

ダウコ(DOWCO) タンクバッグ アイアンライダー


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先日、トリッカーでキャンプに行ってみましたが、その時に感じたこと。
北海道に行くには、やはりサイドバッグは必要！

いろいろなサイトを見てみると、完全防水を推奨しているので、候補としては

ヤマハサイドボックス



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今週末にキャンプツーリングに行く予定です。
ハーレーかトリッカーか？
ハーレーにはGiviのトップケースをつけています。


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GIVIのフィッティングBRKTが届きました。

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ハーレー用にＧＩＶＩのトップケースを購入しました。

一緒に台座？も注文しました。

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バイクのハンドルに、防寒カバーを取り付けました。



メーカーはBuggyです。
気温５℃でも、薄手の手袋で十分です。
ハンドルバーエンドに来るところに穴をあけ、カバーがズレないようにしてあります。

ハーレーには前から付けているもの。




こちらのメーカーもBuggyです。
昨年だったかな？
気温‐５℃より低かったかもしれませんが、厚手の手袋をしていても手がかじかみました。
値段ばっかし高くても、寒くては何にもなりません。
これはお勧めしません。  

動画記録用にアクションカムを購入しました。
来年こそは北に行こう！と思い、ユーチューブで動画を見ていたところ、動画での記録保存も良いな！と思い買っちゃいました＾＾

購入したのは
ソニーHDビデオカメラレコーダーとライブビューリモコンのセット
HDR-AS100V　　　RM-LVR1


そのほかに付属品では
バイク取り付け用

ヘルメット取り付け用




家庭用電源から充電できるように

を購入しました。
  

グリップガードって言うのかな？
ただ付けるだけ付けました。


まだ配線はしていません。
配線をライトにつないで点きっぱなしにするか、ウインカーにつないで方向指示器の補助にするか迷ってます
まぁその心配より、こけてもレバーが守られるってことで安心です。

あ、写真では左右逆に付けてしまっていますが、今は正常に直してあります＾＾  

ナビ取り付け完了しました。

とりあえずここまでかな。
これでいつでもキャンツーに行けるぞ

ぁ、ナビ本体はハーレーと使い回しです

あと必要なのが時計。
グリップカバーはどうしようか？
タイプとすれば、

か

あたりかな？

おっと、服とヘルメットも新調しなきゃ！
あ～あ、どっかに金のなる木はないかな～  

BMW⇒ハーレーと移植してきたトップケースを、今度はトリッカーに取り付けました。



これで買い物もすんなり行けるようになりました＾＾

ついでに、キャンプツーリングの容姿も撮ってみました。

まだちゃんとした道具入れていませんが、大体こんな感じだと思います。  

このトリッカーは2014年5月？のものを中古で買ったんだけど、
なんと期待していなかった車載工具が付いていた


いままでいろいろ中古を買ったけど、一つとして車載工具の付いていた試しがなかった。
ちょっと嬉しい出来事でした  

ヤマハトリッカー　XG250

初めてみた時は、こういう形はタイプじゃない！
これって絶対マニアックだろ！
と思ってました。

セローはおとなしい感じで、あまりピンとこないし、
WRは本格的で、普段着では乗れない感じがするし、
ではストリート系？
ガラじゃないな！

いろいろ見ているうちに、何故かトリッカーが気になり始め、気がついたら手元に・・・

これに、現在ハーレーに移植している箱を載せ換えて、

ツーリング仕様にしていくぞ！  

今度の新しい相棒です。

ジャンルからすれば初めてかも？
・・・BMWがそのタイプだったけど、悪路は無理！
バイク歴50年で、初めてホイールの遠心力を感じた気がします。
それほど軽いってこと？

動機？
九州の道って、一旦入ったらハーレーではUターン出来ないところが多いんです。
でも、そんな時はとりあえず行ってしまえ！　で、何とかなってますが、心臓バクバクもんです。
もっと気軽に道を探索するには軽いバイクがほしくなるわけで・・・
でもそのうち飽きるんだろうな！と思い、車検のないクラスにしました。

これに箱を積んで、キャンプに行くぞー！  

ちょっとした迷いからGS（BMW）を売ってしまってから、次のバイク次のバイクって胸の奥から囁いているんです。
今度は車検のないバイクが良いな！
軽くて山とか細い道を平気で入っていけるようなものが良いな！
なんてことで、いろいろ物色しています。

そんなとき、目に飛び込んできました。

ムルティーストラーダ

これ欲しい！

モンスター


やっぱりタイプ的にはムルちゃんが良いな＾＾

で、おかぁちゃんにドカティー欲しい！
って言ってみたところ、「車検のあるバイクが2台あるのがもったいないって言ってBMWを売ったんでしょ」
で、撃沈