汗と風が好き

  

グリップガードって言うのかな？
ただ付けるだけ付けました。


まだ配線はしていません。
配線をライトにつないで点きっぱなしにするか、ウインカーにつないで方向指示器の補助にするか迷ってます
まぁその心配より、こけてもレバーが守られるってことで安心です。

あ、写真では左右逆に付けてしまっていますが、今は正常に直してあります＾＾  

白い彼岸花が咲いてました。

自分の中では珍しいので撮っておきましたが、実際に珍しいかは分かりません

普通はこっちですよね

  

ナビ取り付け完了しました。

とりあえずここまでかな。
これでいつでもキャンツーに行けるぞ

ぁ、ナビ本体はハーレーと使い回しです

あと必要なのが時計。
グリップカバーはどうしようか？
タイプとすれば、

か

あたりかな？

おっと、服とヘルメットも新調しなきゃ！
あ～あ、どっかに金のなる木はないかな～  

BMW⇒ハーレーと移植してきたトップケースを、今度はトリッカーに取り付けました。



これで買い物もすんなり行けるようになりました＾＾

ついでに、キャンプツーリングの容姿も撮ってみました。

まだちゃんとした道具入れていませんが、大体こんな感じだと思います。  

このトリッカーは2014年5月？のものを中古で買ったんだけど、
なんと期待していなかった車載工具が付いていた


いままでいろいろ中古を買ったけど、一つとして車載工具の付いていた試しがなかった。
ちょっと嬉しい出来事でした  

ヤマハトリッカー　XG250

初めてみた時は、こういう形はタイプじゃない！
これって絶対マニアックだろ！
と思ってました。

セローはおとなしい感じで、あまりピンとこないし、
WRは本格的で、普段着では乗れない感じがするし、
ではストリート系？
ガラじゃないな！

いろいろ見ているうちに、何故かトリッカーが気になり始め、気がついたら手元に・・・

これに、現在ハーレーに移植している箱を載せ換えて、

ツーリング仕様にしていくぞ！  

今度の新しい相棒です。

ジャンルからすれば初めてかも？
・・・BMWがそのタイプだったけど、悪路は無理！
バイク歴50年で、初めてホイールの遠心力を感じた気がします。
それほど軽いってこと？

動機？
九州の道って、一旦入ったらハーレーではUターン出来ないところが多いんです。
でも、そんな時はとりあえず行ってしまえ！　で、何とかなってますが、心臓バクバクもんです。
もっと気軽に道を探索するには軽いバイクがほしくなるわけで・・・
でもそのうち飽きるんだろうな！と思い、車検のないクラスにしました。

これに箱を積んで、キャンプに行くぞー！